Dzierżoniów - Młyn Hilberta

Opublikowane w dniu 11 maja

Do zwiedzenia Młynu Hilberta w Dzierżoniowie przymierzaliśmy się już jakiś czas. Wreszcie udało nam się podczas majówki. Po młynie oprowadził nas przewodnik, a czas zwiedzania wyniósł około półtorej godziny. Na wstępie trochę historii.

Młyn Hilberta w Dzierżoniowie

Dzierżoniowski młyn swój początek ma tak naprawdę w Bielawie, gdzie w 1837 roku Carl S. i Gottlieb Hilbertowie zakładają młyn wodny. Po śmierci Carla w 1842 roku młynem zarządza jego brat oraz synowie - Herman i Hugo. W roku 1855 powstaje linia kolejowa Jaworzyna Śląska - Dzierżoniów, przedłużona w 1858 roku do Kamieńca Ząbkowickiego. W związku z lepszą lokalizacją bracia Hilbertowie podejmują decyzję o przeniesieniu młyna do Dzierżoniowa. W 1868 roku kupują farbiarnię nad rzeką Piławą i lokują tu swój młyn z napędem parowym. Nowe rozwiązanie ma tę przewagę, że jest niezależne od poziomu wód. Młyn jest w stanie przemielić 10-15 ton zboża na dobę. W 1880 roku z młyna odchodzi Herman Hilbert i osiedla się w Bielawie. W 1893 roku współwłaścicielem zostaje syn Hugo Hilberta - Hugo. Młyn zostaje rozbudowany w 1916 roku oraz uzupełniony o sieć tryskaczową i zbiornik wodny o pojemności 30 tysięcy litrów zasilany z pobliskiego stawu. W 1922 roku powstaje bocznica kolejowa z obrotnicą. Hugo Hilbert umiera w 1925 roku, a jego miejsce zajmuje syn - Herman. Napęd parowy zostaje w 1930 roku zastąpiony napędem elektrycznym. Rok później zostaje wybudowany 9-komorowy spichlerz zbożowy, powiększony później o kolejne 6 komór. W latach 1934-35 roku główny budynek młyna zostaje rozbudowany o kolejne dwa piętra, a cała fasada zostaje pokryta ścianą klinkierową w celu zniwelowania różnic architektonicznych. Wydajność młyna wynosi wtedy 130 ton na dobę. W roku 1934 umiera Herman, a nowym dyrektorem zostaje Heinrich Wernecke. W 1945 r. młyn zostaje przejęty przez Armię Radziecką, która po 6 latach przekazuje go polskim władzom. Powstaje przedsiębiorstwo PZZ - Polskie Zakłady Zbożowe. W 1975 roku powstaje Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Przemysłu Zbożowo-Młynarskiego o zasięgu kilku powiatów, a od 2002 roku funkcjonuje tu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ze zdolnością przemiałową na poziomie 190 ton zboża na dobę. Ostatni transport kolejowy odbywa się w 1995 roku. W listopadzie 2016 roku młyn staje się oddziałem Fundacji Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska.

Zapraszamy na fotorelację.